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dbsサイレンサーについて - たっか

2024/12/10 (Tue) 22:17:07

トリッカーにdbsサイレンサー(JMCA)を取り付けています。
もう少し抜けを良くしたいと思っており、中のウールを減らしたいと思っています。
上記のサイレンサーは中にグラスウール使用しているか、ご存知でしょうか。
JMCAのサイレンサーは中にグラスウール使っていないと聞いた記憶があり、質問させて頂きました。

Re: Re: dbsサイレンサーについて - たっか

2024/12/16 (Mon) 19:47:44

承知しました、パンチング径変更含め考えます。

Re: dbsサイレンサーについて タンデム URL

2024/12/13 (Fri) 20:47:19

ごめんなさい、知りません。
ウールは使ってるでしょうが、なにかは知りません。
メーカーさんに聞いてください。
でも、ウール減らしても抜けはよくならないんじゃないかな?パンチングパイプの径を変えるとか、出口を大きくするとかしないと。。

無題 - SATOMI

2024/09/17 (Tue) 21:45:57

トリッカーのキャブ車(DG10J)に乗っています。CDIユニット破損のため交換を予定していますが、過去ログでもおっしゃっていた通り新品はすでに欠品なので中古で探しています。セロー250用のCDIはまあまああるのですが、トリッカー用とは部品番号が微妙に違います(頭の3けたのみ違う)。キャブ仕様のセロー250用でしたらDG10Jに流用は可能でしょうか?

Re: 無題 - SATOMI

2024/09/23 (Mon) 13:28:12

付けてみたところ、問題なく動きました。おかげさまで無事治りました!
ありがとうございます!

Re: 無題 タンデム URL

2024/09/22 (Sun) 19:27:42

ちょっと記憶が怪しいですが、使えたと思います。
キャブセローにキャブトリッカーのCDIをつけてみたことはあるので、逆も大丈夫だと思います。

ちなみにFIだと、セローにトリッカーのCDIつけると、エンジンはかかるけどメーターが作動しなかったと記憶してる。

ヒートガード - あさひろ

2024/09/09 (Mon) 21:30:03

エキパイに巻いたバンドにdb'sのヒートガードを固定する為のナット?のツメが壊れてしまいました。
ナット部分のみ新しく購入したいのですがなんと調べていいか分からず困っています。
名称もしくは買えるサイトを教えていただきたいです。
正規・汎用品はどちらでも大丈夫です。

Re: ヒートガード タンデム URL

2024/09/12 (Thu) 21:09:03

あのナットは、dB'sさんから取り寄せ可能です。
でも、壊れやすいので、
https://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=7584522
こういうのをバンドでとめて使ってます。

トリッカーチェーン - マサ

2024/04/11 (Thu) 17:47:49

トリッカーでフルサイズ化してます
フロントスプロケ12リア55だとチェーンのコマ数は何コマがよろしいでしょうか?
スイングアーム純正です

Re: トリッカーチェーン タンデム URL

2024/05/21 (Tue) 14:15:59

12だと、勢いで行くヒルクライムは、頭打ちが早くて辛いかも。2速が使いやすいかな。
沢なんかは12の方が走りやすいかも。
どこでも都合のいい減速比なんてありえないので、試してみるしかないです。自分の走る場所でどれが良いかは走ってみないとわからないですね。
13は、我々タンデム組のほとんどは13Tです。13-55が、いろんな場面で使い勝手が良いかな。

Re: Re: トリッカーチェーン - マサ

2024/05/19 (Sun) 14:22:47

フロント12丁リア55丁の場合と
フロント13丁リア55丁だとヒルクライムでどのような違いがでますか?

Re: Re: トリッカーチェーン - マサ

2024/04/13 (Sat) 17:19:18

ありがとうございます♪

Re: トリッカーチェーン タンデム URL

2024/04/12 (Fri) 14:00:54

13-55で130リンクです。チェン引きの数字は新品チェーンで12ちょいくらいかな。トライアルタイヤで泥除けフラップに気持ち擦るくらい。。
12-55で130リンクだとチェンの調整しろが残らないかも。128リンクだとトライアルタイヤが付かないかも。。

バンプラバー - 井戸

2024/04/30 (Tue) 05:35:44

以前、セロー225のバンプラバーを御社で交換して頂き助かりましたが、今回はDG17Jのバンプラバーがボロボロになっているので同じく交換を考えておりますが可能でしょうか?

それと、ついでにオーバーホール的な事も事をお願いすると、日数と費用はどのくらいかかるでしょうか?
教えて頂けると助かります。

Re: バンプラバー タンデム URL

2024/05/02 (Thu) 15:25:20

225はOHせずにバンプラバーだけの交換ができますが、250のリヤサスはOHしないとバンプラバーが交換できません。なのでバンプラバーを交換するとなるとOHはセットになります。
費用的には2万円未満で済むと思います。納期はおおよそ1週間です。

125CCで - 困った

2024/04/12 (Fri) 10:47:02

お世話になります。
125CCのバイクで、トレッキングやトライアル的な遊び方が出来て街乗りにも使えるわがままを聞いてくれるようなバイクありますか?

Re: 125CCで - 困った

2024/04/12 (Fri) 15:42:58

ご返信ありがとうございます。そこを何とか、候補を上げていただけると助かります。以前セローホイールをつけたトリッカーに乗ってましたが手放してしまった為、
ランニングコストを抑えて遊びたいと思いまして。

Re: 125CCで タンデム URL

2024/04/12 (Fri) 14:32:03

ん~・・現実的に考えて・・・思いつきません。。

セロー225って? - ひらお

2024/03/23 (Sat) 12:03:24

こんにちは
軽量なセロー225が好きでセロー225Wもしくは225WEの中古を購入検討しています。
そこで気になることがあるんですが,225は部品はメーカーが供給をほぼ終了してると思うのですが,故障や破損した場合はどうなるんでしょうか?

Re: セロー225って? - ひらお

2024/03/23 (Sat) 14:51:11

御返信ありがとうございます。
やはり部品がないということは,それ相応の覚悟が必要なんですね。
もう少し考えてみます。ありがとうございました。

Re: セロー225って? タンデム URL

2024/03/23 (Sat) 13:17:22

まあまあ良く壊れてメーカーにいくつか注文が行くものは、部品の在庫があったりしますね。たとえば、ステーターコイルみたいにね。
ほとんど注文がいかないCDIなどは、すでにありません。シリンダーヘッドももうないですね。
225の最終型の5MP4で2004年(20年前)ですから、いつ部品が無くなっても不思議じゃぁ無いですから、買うんだったらある程度の覚悟は必要でしょうか。。
20年以上前の中古車でも安けりゃまだ良いんですが、「ふざけんなよ!」って値段が付いてますからねぇ。
私は、お客様にあえて225はお勧めしていません。。

リアウィンカーが コジコジ

2024/02/28 (Wed) 20:02:30

転倒時に当たるみたいでステイが曲がってしまいました。
何かいい方法、パーツ等あれば教えてほしいです。
2016のセロー250に乗っています!
因みに、先日購入させて頂いた、ワイドステップとシフトレバーは最高でした!
ありがとうございます

Re: Re: リアウィンカーが コジコジ

2024/03/01 (Fri) 14:34:01

やってみます!
ありがとうございます

Re: リアウィンカーが タンデム URL

2024/03/01 (Fri) 10:05:55

プライヤーなどで修正できませんか?

無題 - まーな。

2024/03/01 (Fri) 11:36:38

五十代トキノま○ひろです
バチンコすきです
パチンコやでさわりたい
さいたま市のガーデン北か
ウイングキャスルか
ことぶきでしませんか
人がらのすぐれた知的めがねの男です
おれの団地にきてもいいてす

トライアルタイヤ トライアル初心者

2024/02/15 (Thu) 01:58:07

セローから古いREV3に乗り換えました。
タイヤは何が良いですか?
主に林道や野山の探索です。
公道走行やステアケースなどは致しません。

Re: Re: トライアルタイヤ トライアル初心者

2024/02/15 (Thu) 20:12:48

解答ありがとうございます。
早速調べてみます。

Re: トライアルタイヤ タンデム URL

2024/02/15 (Thu) 18:08:31

ならば、IRCのコンペタイヤ
ツーリストじゃないTR011がよろしいかと。
お値段も他より安いし、冬の寒さでも硬くなりにくいし、減りもさほど早くないし。


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