タンデムＱ＆Ａ掲示板
さぁ答えてあげやうトリッカーに使えるリヤスプロケ５５丁について - トリッカー初心者
2009/11/20 (Fri) 20:10:45
お忙しいところ失礼致します。
トリッカーに使えるリヤスプロケ５５丁についてなのですが。
ヤマハ純正の部品番号を教えていただけませんでしょうか？
もしくは、タンデムさまから通販で購入できますか？
お手数かと存じますがご返答いただけますと幸いです。
バルブクリアランス - とくよし
2009/11/13 (Fri) 22:13:33
お忙しいところ失礼致します。
06年式のXT250Xのバルブクリアランスについて
二つ質問致します。
250ccになってからのセロー、トリッカー、XT250X（同じエンジン）は、
走りこんでいくにつれ、バルブクリアランスは、
狭まる傾向ですか？ それとも広がる傾向ですか？
サービスマニュアルによると、
06年式のバルブクリアランスは、
吸気 0.05〜0.10mm
排気 0.10〜0.15mm となっていますが
公差内で、どのくらいの値がベストでしょうか？
宜しくお願い致します。
Re: バルブクリアランス - とくよし
2009/11/14 (Sat) 18:48:36
早速の返答ありがとうございます。
まずは、バルブクリアランスを測定してみます。
フロントマスターシリンダ - ゾクビン
2009/11/12 (Thu) 22:55:43
お尋ねいたします。3RW1のフロントマスターシリンダの点検窓にヒビが入ったので友人から中古を譲って貰いましたが、これも点検窓のシールからフルードが滲んでいます。どうもこの型は構造的に弱い様です。そこで5MPの物を購入しようと考えていますが、これらはストップランプスイッチを含めて互換性がある物でしょうか？よろしくアドバイスをお願いたします。
Re: Re: フロントマスターシリンダ - ゾクビン
2009/11/12 (Thu) 23:49:25
了解いたしました！
ありがとうございます！
セロー２２５のエンジン始動 - TK
2009/11/09 (Mon) 18:25:13
突然のメールで申し訳ありません。
セロー２２５の４ＪＧに乗り始めたのですが、４日間くらい乗らないとエンジンが掛らなくなります。
又、譲って頂いた方が何回かバッテリーを上げたとの話です。（バッテリーは交換してはいません）
譲って頂いた方がどういったメンテナンスをしていたかは解りません。
バッテリーは交換した方が良いのでしょうか？
何か対策は無いのか教えてください。
スペシャルキャブを取り付けたら改善されるのでしょうか？
よろしくお願いします。
Re: セロー２２５のエンジン始動 - TK
2009/11/09 (Mon) 21:54:41
早速のご返答ありがとうございます。
キャブのOHはしたのですが、エアクリーナの洗浄・交換はしていませんでしたので、もう一度キャブのOH・エアクリーナーの交換から始めてみたいと思います。
徐々に色々整備していきたいと思います。
丁寧な回答ありがとうございました。
XT250Xのクラッチワイヤー - mykey
2009/10/24 (Sat) 18:53:28
先日、クラッチワイヤーの交換しようとしたのですが、エンジン側のワイヤーのタイコがどうしても外れません。コツかなにかあるのでしょうか？
お忙しいところ、すみません。お願いいたします。
Re: XT250Xのクラッチワイヤー - mykey
2009/10/27 (Tue) 20:19:48
ありがとうございました！わかりました。
ＰＷＫキャブレターについて - ＴＪ
2009/10/24 (Sat) 20:06:54
はじめまして。
２２５ＷＥ（２００４年の５ＭＰ）に乗っております。現在アイドリングが不安定、信号待ち・走行中にエンストと非常にストレスのある状態ですので、いっそのことキャブレターの交換を考えております。
それでタンデムさんのＨＰにたどり着いたのですが、
現在は５ＭＰに対応するＰＷＫのキャブレターは開発
されたのでしょうか？（質問の抜粋にて本来は４ＪＧ
用だと記載されていましたので）
キャブY30Pでモタード - ブロス
2009/10/20 (Tue) 21:44:08
トリッカーでモタードをやっていますが、キャブをY30Pに変更しようと考えています。
ストレートが200m位のテクニカルなコースなのですが、ノーマルキャブに比べて有利になるでしょうか？
感覚的な答えで良いのでコメントをお願いします。
又、参考にフルサイズでダートランやトレッキング的な事もやってます。
それと、部品のみでタンデムさんのところから購入可能でしょか？
2009/10/20 (Tue) 23:32:22
モタードのレギュレーションを知りませんが、キャブを換えてもいいんですか？？
モタードで速くしたいのでしたら、ＴＭＲなどを付けてセッティング出した方がいいんじゃないかと思いますが。。。
テクニカルなコースと言うことですから、減速比などのほうが重要なような気がしますけど。。
ダートやトレッキングでなら良いと思いますがねぇ・・。
＞部品のみでタンデムさんのところから購入可能でしょか？
なにを？キャブをキットとしてということですか？
Ｙ３０Ｐキャブは、取り付けに少々加工が必要で誰にでも取り付けられるわけではないので、通販は一切しません。
ＰＷＫキャブの件 - さんちゃん
2009/10/10 (Sat) 17:23:59
2年前にＰＷＫ購入したものです。 走行中急にガス欠のような状態なることが度々ありばらしましたら
タンク内にあったと思われるこまかい錆びのよな物が確認できましたのでキャブクリーナーに一晩漬け込みその後洗いエアーガンで吹き飛ばし各ｼﾞｪット類
も清掃して組みなおしましたらアイドル時は少し回転の波があり回転を上げると息継ぎを起こします。
また、ばらし清掃しましたが改善しません。
エアークリーナーとプラグも変えましたが変化ない状況です アドバイス頂けると助かります。
Re: ＰＷＫキャブの件 - さんちゃん
2009/10/14 (Wed) 09:39:18
時間のある時に試してみます。 アドバイスありがとうございました。
2009/10/13 (Tue) 16:38:16
大きな錆びですと、キャブのホースを取り付ける部分からフロートバルブの間で引っかかって、ガソリンの通るのを邪魔している可能性があります。
バルブシート側からしっかりエアガンで吹いてみてくださいね。
Re: ＰＷＫキャブの件 - さんちゃん
2009/10/13 (Tue) 09:51:43
ご指摘の通りフィルター長いほうが取れていました。という事は、キャブ内に相当錆びが入り込んでる可能性がありますね。 錆び取り除くアドバイスありましたらお願いいたします。
2009/10/11 (Sun) 18:20:36
２ｍｍですか。そんな大きな錆びが入っているということは、タンクについているフィルタアッセンブリの
樹脂のフィルターが取れてしまっている可能性が大です。確認してみてください。
で、錆びが詰まってしまって、ガソリンの出が悪いってことも、可能性としてあります。
Re: ＰＷＫキャブの件 - さんちゃん
2009/10/11 (Sun) 17:41:00
ご回答ありがとうございます。
型は、ＷＥです。 錆は、大きいので2ｍｍ角小さいので砂位です。 息継ぎは、2速で回転を上げて感覚的に3000ｒｐｍで急にググッと回転が落ちます。
満足に走れないのでそれ以上のギアでは試していません。
アイドル時は、急に回転を上げようとするとググッグと息継ぎしたあと回転があがります。
表現が抽象的ですみません。
よろしくお願いいたします。
2009/10/11 (Sun) 13:29:50
これだけの情報ですと、判断はしにくいんですが・・
まず、型はどの型なんでしょう？
錆びのようなものとは、どのくらいの大きさのものでしょう？
息継ぎがどういう時に出るのか、もっと具体的にどうなるのかが知りたいですねぇ。
ガソリンコックについているフィルターのつまりとかも要チェックでしょう。
アイドリングに関しては調整で改善できるかもしれません。
＞アイドル時は少し回転の波があり回転を上げると息継ぎを起こします
これが、同じ原因によるものなのか、それぞれ違う原因によるものなのかは、もう少し詳しく伺わないと判断できません。。
不燃焼ガス？？ - うちやん
2009/10/10 (Sat) 19:46:41
１年前からPWK28を4JG6セローに取り付けています。取り付けた同時期頃からですが左ステップ辺りからオイルが地面に滲む様になりました。
シャフトペダルかフロントスポロケの根本のオイルシールから漏れているかと思ったのですが、クランクケースからエアークリーナーボックスへホースで接続され、クランクケースから送られたオイルがクリーナーボックスから漏れていました。
ボックス内は多量のオイルが入ってました。
近くのＹＳＰに聞きに行ったところ不燃ガスがクリーナーボックスに上がり冷えるとオイルの様になるといってました。
何か対策方法ありませんか？
クランクケースに取り付けられているホースを塞いでしまうと問題ありますでしょうか？
Re: 不燃焼ガス？？ - うちやん
2009/10/12 (Mon) 05:06:40
ブローバイガスは毒性がありそうなので大気放出はやらないようにします。
オイルキャッチタンクで対応した例がＷＥＢに出てましたので自作してみます。
質問して良かったです。
回答ありがとうございます。
2009/10/11 (Sun) 16:33:51
ブローバイガスについては、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AC%E3%82%B9
や
http://iworks.fc2web.com/hitokoto61.html
が参考になりますでしょうか。。
エアクリーナＢＯＸにたまるのは、蒸発したオイルとか、転倒時にまわったオイルもあります。
残念ながら、ＢＯＸの付いているドレンパイプから、たまったオイルを残さず抜くは無理ですから、対策としては、定期的にカバーを外して掃除することでしょうか。
＞ホースを塞いでしまうと問題ありますでしょうか？
問題大ありです。絶対しないでくださいね。
どうしてもオイルが溜まるのがいやならば、
あまりお勧めはできませんが、ＢＯＸにはめくらをして、ホースを大気解放にしてしまう方法もあります。
